ENGWE EP-2 PRO & Boost

Forskellen på ENGWE EP-2 Pro og ENGWE EP-2 Boost

ENGWE EP-2 Boost er en opdateret version af den populære EP-2 Pro, udviklet med fokus på det europæiske marked. Selvom de to modeller ligner hinanden visuelt, er der flere væsentlige tekniske forskelle, som betyder, at Boost-modellen er designet til at opfylde kravene i EU’s harmoniserede standard for elcykler (EN15194), når den anvendes i leveret konfiguration.

1. Gashåndtag vs. Boost-knap

Tidligere havde EP-2 Pro et gashåndtag, som kunne aktivere motoren uden at træde i pedalerne. På EP-2 Boost er dette erstattet af en lovlig boost-knap, som:

Aktiverer et øjeblikkeligt kraft-ryk (55Nm), men kun hvis du samtidig træder i pedalerne.

Boost-knappen er udviklet til at give ekstra hjælp i modvind og op ad bakke og fungerer ikke som et selvstændigt gashåndtag.

2. Display og hastighedskonfiguration

På EP-2 Pro har brugeren mulighed for at ændre hastighedsindstillinger via displayet.

EP-2 Boost leveres i fabriksindstillet konfiguration med en maksimal assisteret hastighed på 25 km/t. Modellen er beregnet til at overholde elcykeldefinitionen iht. EN15194, når den anvendes i den originale og leverede konfiguration.

Som med alle elcykler gælder, at ændringer af display, software eller elektronik kan medføre, at cyklen ikke længere overholder gældende regler.

3. Cadence-sensor vs. Torque-sensor

Hvor EP-2 Pro bruger en cadence-sensor (som blot registrerer, at du træder i pedalerne), er EP-2 Boost opgraderet med en torque-sensor, der måler, hvor hårdt du træder. Det betyder:

• Mere naturlig og responsiv assistance
• Mindre “on/off”-følelse
• Bedre køreglæde i byen og på bakker
  

Hvorfor har ENGWE lavet ændringer?

ENGWE har introduceret Boost-versionen for at tilpasse modellen bedre til det europæiske marked, hvor kravene til elcykler adskiller sig fra andre markeder. EP-2 Pro falder uden for den harmoniserede EU-standard for elcykler (EN15194) og er derfor ikke beregnet til brug på offentlig vej i Danmark.

Selvom begge modeller er CE-mærkede, er CE-mærkning ikke i sig selv ensbetydende med, at en cykel opfylder alle nationale krav til brug på offentlig vej.

Vores anbefaling: Vælg EP-2 Boost

Hvis du ønsker en ENGWE fatbike elcykel, der er designet til brug som elcykel på offentlig vej, og som kombinerer komfort, kraft og moderne sensor-teknologi, er EP-2 Boost det rette valg.

• Batteri: 48V 13Ah Lithium-ion*1 (120 km rækkevidde - eco estimat med pedalassistance)
• Gear: Shimano 7 gear
• Topfart: 25 km/t
• Motor: 250W
• Bremser: 160 mm Skivebremse foran & bagpå, mekanisk
• Dæk: 20 x 4.0 Fat-dæk
• Vægt: 30 kg
• Max ryttervægt: 150 kg

Vigtigt at vide om lovlighed og levering

Fra og med 09.07.2025 leveres der udelukkende den præcise model, som er angivet ved bestilling.

Boost:

Cyklen leveres i fabriksindstillet konfiguration med 250W motor og en maksimal assisteret hastighed på 25 km/t. Modellen er designet til at opfylde kravene for elcykler iht. EU-standarden EN15194, når den anvendes i den leverede og originale konfiguration..

Pro:

EP-2 Pro falder uden for den harmoniserede EU-standard for elcykler (EN15194) og er derfor ikke beregnet til brug på offentlig vej i Danmark. Ændring af hastighedsbegrænsning, tuning eller anden manipulation kan medføre ugyldig garanti og gøre cyklen ulovlig ifølge dansk færdselslovgivning.

Som autoriseret forhandler anbefaler vi altid, at cyklen udelukkende anvendes i sin originale leverede konfiguration. Enhver ændring af display, software eller elektronik kan medføre, at cyklen ikke længere overholder gældende regler.

• 1 stk. EP-2 Pro / Boost elcykel inklusiv bagagebærer, lys og reflekser og skærme
• 1 stk. batterioplader.
• Montageværktøj.
• 1 stk. brugermanual.
• 2 stk. nøgler